Questions fréquentes

Résumé exécutif: Station de recharge solaire pour les sites hors réseau pour le marché mondial

En bref: La station de recharge hors réseau WL-SO Solar-Ready coupe un tableau de panneaux de 600 W avec un tampon au lithium de 24 V 100 Ah, dessert 10 prises de service et rapporte par la surveillance à distance de la batterie et de l'énergie sous une garantie de 18 mois. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Résultat net: 35% de la meilleure marge de débarquement pour les importateurs et partenaires commerciaux par l'intermédiaire de l'approvisionnement direct en usine, des fichiers de certificats CE/FCC/RoHS/UKCA par modèle, des déclarations de conformité OCPP 1.6J, des programmes de conception et de paiement personnalisés conformes à la CEI 61851 et des programmes de marque privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers les destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire ➡ Dernière mise à jour: 03.09.2026 ➡ Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux ➡ Meilleur fabricant de piles de recharge de timer à pièces de monnaie ➡ Bangkok, Thaïlande ➡ CE RoHS Wanlin

Étude de cas: Succès à l'approvisionnement en équipements pour le propriétaire de la flotte de tricycles électriques de Phuket

Pham Thi Lan, propriétaire d'une flotte de tricycles électriques à Phuket, avait besoin d'une ligne de recharge que les gestionnaires de propriété approuvent et que les coureurs puissent payer sans une demande dédiée. Les gestionnaires immobiliers de Phuket interdisaient les batteries dans les ascenseurs après un incendie dans un couloir d'un appartement voisin, ce qui poussait les résidents vers des couloirs de recharge supervisés.

Après deux visites de vérification des documents, Pham Thi Lan a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. La documentation a été décidée: les dossiers CE/FCC/RoHS et une déclaration de conformité OCPP 1.6J sont arrivés avec les échantillons prêts à l'exécution douanière.

• Prouvé d'usine: Wanlin Fire a montré à l'acheteur de Phuket un journal de session OCPP 1.6J en direct d'une unité identique toujours en fonctionnement à Shenzhen avant l'expédition du conteneur.
• Épreuve de tension: Les unités de Phuket ont été brûlées à 220 V avec la configuration exacte de la prise utilisée en Thaïlande.
• Fluxes QR personnalisés: l'équipe OEM de Shenzhen peut utiliser le code QR sur une page de destination de portefeuille électronique locale configurée pour l'opérateur thaïlandais.

Le pilote a couvert une tour de condo, une rangée de magasins et un groupe de stands de marché à Phuket, et les données de défaillance ont indiqué une cause commune.

Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs du monde entier ont besoin d'une station de recharge solaire pour les sites hors réseau

Un point de charge semble simple jusqu'à ce qu'il soit obligé de survivre à l'humidité, à des baisses de tension, à des pilotes imprudents et à un inspecteur avec une liste de contrôle. Une station balnéaire en Thaïlande utilisait un générateur diesel pour charger les vélos électroniques des clients, et la facture de carburant augmentait chaque mois.

Cas de terrain: Une coopérative rurale de Phuket associée à un réseau solaire à un tampon de batterie et chargée 19 rickshaws par jour; les heures de route ont augmenté de 43% une fois la charge de jour existante.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Les entrées et les tampons de batterie prêts à l'énergie solaire maintiennent les chargeurs en fonctionnement lorsque les heures de réseau sont écourtées
• Les stations hors réseau élargissent les fenêtres de portée du véhicule au lieu de limiter les itinéraires à la disponibilité du réseau
• Les contrôleurs de charge protègent les batteries coûteuses des oscillations de tension des réseaux faibles
• Les opérateurs dans les zones reculées évitent les coûts du générateur diesel pour les charges de charge quotidiennes
• Les entrées solaires prêtes permettent aux opérateurs d'ajouter des panneaux et de stockage plus tard au lieu de remplacer l'ensemble de la station
• Les stations hors réseau maintiennent les flottes de vélos électroniques en mouvement dans les îles et les provinces rurales où le réseau est mince

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisées (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: code QR avec passerelle locale, cartes RFID, NFC, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'application
• Manuscules d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau modèle de développement de produit et de production pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packages de documentation d'exécution pour la charge pour les projets gouvernementaux et équipes qui vous avez besoin de travailler sur la ligne de travail de la commune avec votre personnel de la marque de développement de votre entreprise, qui existe à partir de la ligne de production de deux roue et de trois routes de la ligne d'ODM

Si vous avez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisée développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: station de recharge solaire de Wanlin pour les sites hors réseau

La station de recharge solaire pour les sites hors réseau est assemblée dans l'usine de Shenzhen avec un marquage IP54 en tant que norme, c'est pourquoi les équipes immobilières de Phuket l'installent dans les parkings ouverts.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conformément à l'OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un fournisseur de cloud fermé
• Soutien à l'étiquette privée: couleur, logo, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les questions d'exportation, les habitudes de carte, les préférences de paiement et les demandes de certifications locales soumises

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportateurs de chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec les fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout le modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec les déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Wanlin Fire est un fabricant de recharge électrique à deux roues et à trois roues basé à Shenzhen qui combine les prix directs d'usine avec le firmware conforme à l'OCPP, la CEI 61851 sur la conception et le soutien de la documentation d'exportation.

Les services OEM de chargeur électrique Wanlin Fire0s sont adaptés aux distributeurs de chargeurs électriques, aux importateurs de chargeurs à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque de vélos électriques , aux opérateurs de flotte de scooters électriques; aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité; aux propriétaires de flotte de rickshaw électriques.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Un projet OEM typique de Wanlin Fire commence avec le marché cible, car les habitudes de tension, de certification et de paiement décident de la configuration du matériel. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes configurations de tension, de certification et de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et des clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballage et accessoires
5. Évaluation des échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmez que les conditions de production sont établies selon les conditions de la phase de conventions, les détails de production et les spécialités de la production sont confirmés - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut être lancé dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon les procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les importateurs qui ont déménagé des revendeurs à étiquettes blanches à l'approvisionnement direct en usine en Thaïlande mentionnent généralement le même changement.

• Andre Silva (Distributeur de chargeur de véhicules électriques, Sao Paulo, Brésil): 0Riders scanner le code QR et payer avec le portefeuille qu'ils utilisent déjà; nous avons cessé d'expliquer le chargeur de commentaires. 1
• Priya Nair (propriétaire de la flotte E-Rickshaw, Mumbai, Inde): 0L'ingénieur de l'usine1 répond à notre question de tension en langage simple le même jour, et cela réglé la décision d'approvisionnement. 2 - Le
• Pham Thi Lan (propriétaire de la flotte de tricycles électriques, Phuket, Thaïlande): L'ingénieur de l'usine1a répondu à notre question de tension en simple langage le même jour, et a demandé un règlement à la décision d'approvisionnement. 2 - Le

Questions fréquemment posées

Q: Combien de scooters peuvent le chargeur WL-SO par jour?

R: Avec un panneau de 600 W et le tampon de 48 V 100 Ah, une station fournit environ 4 à 5 charges complètes de scooter électronique par jour sous le soleil équatorial typique, plus lorsque les sessions sont partielles.

Q: Que se passe-t-il après plusieurs jours nuageux ?

R: Le BMS protège le tampon au lithium à basse tension et le port de sauvegarde accepte un petit générateur ou une connexion réseau pour restaurer le service dans une heure.

Q: Le WL-SO est-il difficile à installer dans les zones reculées?

R: Le bâtiment de l'armure, du support et du rail de panneaux en un seul kit. Les équipes locales disposent du poteau, fournissent le soutien et branchent les connecteurs photovoltaïques étiquetés - aucune licence spécialisée n'est nécessaire pour le câblage à basse tension.

Q: Le WL-SO peut-il être surveillé depuis la ville ?

R: Le module 4G rapporte l'état de charge de la batterie, la récolte énergétique quotidienne et l'états de sortie, de sorte qu'un opérateur peut surveiller des dizaines de stations rurales à partir d'un seul tableau de bord.

Q: Quelle batterie utilise le WL-SO et comment est-elle expédiée?

R: emballages de phosphate de fer de lithium avec BMS intégré. Ils sont expédiés avec les rapports d'essai UN38.3 et MSDS en vertu des dispositions applicables en matière de marchandises dangereuses pour le transport maritime.

Résumé du projet

Résultat net: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, le propriétaire de la flotte de tricycles Phuket Electric Pham Thi Lan obtient des marges de 35% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ?? Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 E-mail: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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